Beschaffungspolicy für atlantischen Kabeljau

Wir wurden durch Greenpeace darauf aufmerksam gemacht, dass in der nördlichen Barent-See offensichtlich ein größeres Problem mit illegal gefangenem Kabeljau besteht. Diesem Hinweis sind wir zwischenzeitlich nachgegangen und haben gestern von den norwegischen Fischereibehörden erfahren, dass es eine Liste von Schiffen gibt, die mit illegal gefangenem Kabeljau bzw. Umladungen in internationalen Gewässern in Verbindung gebracht werden:

Schiffsliste

In Sinne unserer Nachhaltigkeitspolicy haben wir deshalb beschlossen, dass wir keinen Kabeljau mehr handeln bzw. einkaufen, der von diesen Schiffen stammen kann (Rückverfolgbarkeitssystem). Wir beabsichtigen, zukünftig nur noch Kabeljau zu verarbeiten, der über Norwegen oder Island angelandet wurde. Nach unserer Recherche bestehen heute noch Abstimmungsschwierigkeiten zwischen europäischen Häfen und den russischen Behörden, die über die Quotenmengen der russischen Fangschiffe wachen. Auf diese Weise scheint es möglich zu sein, dass mehr Kabeljau als die offizielle Quote erlaubt gefangen und in den Verkehr gebracht wird. Da wir es ablehnen, dass die ohnedies schon sensiblen Fischressourcen auch noch überfischt werden, haben wir diese Maßnahme getroffen und hoffen, dass weitere Unternehmen unserem Beispiel folgen.